核心观点：5日国内钢材指数（Myspic）综合指数报收142.68点，周环比下跌2.29%。供应方面，本周五大钢材品种供应940.93万吨，减量15.07万吨，降幅1.6%。库存方面，本周五大钢材品种总库存1957.3万吨，周环比增库17.22万吨，增幅0.9%；铜市方面，电解铜价格明显下跌，市场交投氛围偏谨慎；铝市方面国内现货铝价震荡下行，基本面方面，市场对减产预期的耐心逐渐消退，铝棒周度产量开始上升，随着型材需求的环比走弱。

上周总库存首次累增，这与五一假期市场交易氛围不佳有很大关系，但节后市场恢复正常交易，以及近期市场价格延续偏弱，不排除终端和贸易商提高补库节奏的可能，因而下周库存或有重新转为去库趋势的可能。此外，供应端将继续保持收缩趋势，主因在于现阶段逻辑依旧处于成本塌陷，行情偏弱，企业亏损的现状。综合来看，五一假期期间，市场整体报价低位震荡，今日现货价格仍有回调，但市场挺价迹象略显，若补库推动消费好转，将提振市场情绪，进而支撑价格触底企稳。但若降水对运输和开工影响超出预期，市场补库节奏提升缓慢，将使得现货价格延续弱势回调趋势。

截止2023年5月5日，各原材料当日即时价格以及价格周环比情况如下：

(资料图)

二、船舶行业原材料基本面分析——钢材篇

主要内容摘要①——中厚板：上周中板价格震荡下行预计本周价格仍将弱势运行

供应方面，上周中厚板产量151.94万吨，周环比增加0.22万吨；库存方面，钢厂库存75.93万吨，周环比增加2.1万吨，社会库存107.9万吨，周环比增加5.7万吨，总库存185.83万吨，较上周增加7.8万吨。节后市场整体信心不足，但受期货下行影响，现货价格持续下挫。北方资源到货不足，目前市场整体库存仍处低位，部分资源在五月节后小幅到货。市场依旧处于供需两弱的局势，上下游对待后市还是存在谨慎观望的态度；流通端动能较弱，中板品种价格相对偏高，贸易商信心不足，现货价格易跌难涨，预计本周中板价格仍将弱势运行。

主要内容摘要②——型钢：需求不济价格反弹难有支撑，预计本周价格重心继续回落

上周型钢价格延续弱势，受节日休市及节前钢坯价格接连走低的影响，商家多谨慎观望，整体出货速度放缓。上周型钢市场可能处于供需双弱的局面，价格重心继续回落。月中可能会因为停产检修等消息刺激价格小幅反弹，但需求不济价格反弹难有支撑，反弹空间不大。预计本周型钢价格仍有下跌空间，但降幅收窄。

三、船舶行业原材料基本面分析——有色篇

主要内容摘要③——铜：上周电解铜价格明显下跌，预计本周价格将继续回落

上周电解铜价格明显下跌，市场交投氛围偏谨慎。宏观方面，美联储5月如期加息25bp，后续虽暗示将暂停加息，但当前银行风险及债务上限等金融风险忧虑犹存，市场对海外经济陷入深度衰退担忧情绪上升，国内经济复苏仍在持续进行中，不过四月以来制造业恢复速度有所减缓，现货方面，五一节前恰逢铜价大幅回落，下游订单释放相对集中，节前拿货备库亦相对充分，节后拿货积极性一般，当前外围金融风险担忧仍施压铜价，但下游在66500附近逢低拿货积极性尚可，预计沪铜核心价格区间在65500~68500元/吨。

四、船舶行业动态热点信息一览

1.中国造船业首笔超大型液氨运输船订单签署

中国船舶集团有限公司旗下江南造船（集团）有限责任公司联合中国船舶工业贸易有限公司与新加坡航运公司EasternPacificShipping（EPS）签署4艘93000立方米超大型液氨运输船（VLAC）建造合同。值得一提的是，该笔订单也是中国造船业首笔VLAC订单。

2.订单暴增！油船接棒！船东重返新造船市场

随着油船市场的复苏，油轮巨头们似乎又恢复了对未来的信心，越来越多的船东的开始下单造船，今年前4个月新船订单大涨超过四倍，油轮接棒集装箱船再次成为新造船市场的热点。

根据克拉克森的统计数据，今年前4个月油船全球油船新船订单共计86艘697.8万载重吨，同比增长456.8%，是2000年以来的前4月累计新船成交量同比最大增幅。成品油船成为油船市场回暖的中坚力量，今年订造的油船中有80艘为成品油船，共计603.4万载重吨，占比86.5%。

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